拥抱旅游,点亮服务区!
摘要:结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能;在保障基本服务功能的基础上,探索服务区与旅游、物流、文化、新能源等产业的融合发展,推进“服务区旅游”……近年来,多部门陆续出台相关政策鼓励“交通旅游”融合发展,给服务区运营管理单位吃了一颗“定心丸”,也正式宣告“服务区旅游”即将驶上发展“快车道”!如今,放眼全国,“服务区旅游”早已不是什么新鲜事物:江西赣粤高速公路股份有限公司与庐山西海风景区联合,打造了全省首家集交通中转、旅游休闲于一体的特色高速公路服务区和旅游区——庐山西海服务区……
服务区旅游,遇见“诗和远方”!中国公路网专稿转载请注明出处,谢谢合作。
旅游时代:当公众爱上旅游,当游客爱上驿站

  根据国家统计局2018年公布的数据,2017年,我国城乡居民的恩格尔系数首次降至30以下,人均GDP达到59201元(超过8000美金),从国际经验来看,我国已经进入服务业全面跃升的重要阶段。

  有研究表明,对于出行距离在500公里、出行时间在5小时以内的日常游、周末游、假日游,人们通常会选择自驾出行。近年来,随着周末短途游、乡村游的持续升温,高速公路服务区进入了发展的黄金时期,越来越多的出行者会在服务区发生消费行为,与此同时,公众日益多元化的消费需求也在加速推进服务区的休闲化、景区化进程。详细

对号入座:先找准自身定位,再发力升级业态

  辽宁、江西、重庆、云南、河北、江苏、山东、浙江、福建……如今,已经有越来越多的省份将目光聚焦到“服务区旅游”融合发展上,加入“先行部队”积极探索,不少省份从硬件设施升级改造开始,重构高速公路服务区业态,逐步增加旅游服务功能,探索将服务区打造成旅游目的地。

  在第二届中国旅游交通大会上,中国公路学会副秘书长、高速公路管理学院院长巨荣云指出了当前“服务区旅游”融合的四种业态,分别为旅游目的地服务区、旅游主题服务区、旅游元素服务区和提供节点式服务的服务区。详细

融合之痛:虽然看上去很美,仍存在“排异反应”

  中国公路学会特聘专家、长沙理工大学教授胡宁认为,目前“服务区旅游”模式尚处于探索阶段,发展过程中仍然存在许多突出问题,需要引起足够重视。

  专业设计人才缺乏

  “服务区旅游”涉及层面广,要求规划者具备专业的知识和前瞻的眼光。但目前传统型服务区聚集的大多是“管家型”人才,他们并不具备策划、开发、运营旅游型服务区的专业能力。

  固化思维制约开发

  国有企业的决策者大多认为公益属性是服务区的基本属性,对商业属性的认知度不够,存在很多隐形的观念障碍,再加上经营管理者创新动力不足,担忧旅游开发投资会产生风险等,严重阻碍了服务区旅游功能的开发……详细

公众通行高速公路的目的
公众通行高速公路的目的
公众对服务区拓展功能的需求
公众对服务区拓展功能的需求
当前,“服务区旅游”的发展态势已经势不可挡,越来越多的省份尝到了融合发展带来的甜头。但“服务区旅游”的能量远不止于此。下一步,服务区与旅游如何更好地融合,创造出更高的附加值,还有待进一步探索。
当前,“服务区旅游”的发展态势已经势不可挡,越来越多的省份尝到了融合发展带来的甜头。但“服务区旅游”的能量远不止于此。下一步,服务区与旅游如何更好地融合,创造出更高的附加值,还有待进一步探索。
打造旅游型服务区?要得!中国公路网专稿转载请注明出处,谢谢合作。
瞄准目标:用户的需求决定服务的边界

  旅游型服务区是指在具备基础服务功能的基础上,同时兼具旅游信息窗口,旅游接待、中转、集散和旅游目的地等多种功能的有较强旅游属性的服务区。旅游型服务区作为一种新型公路旅游产品,提升了自驾人群在旅游过程中的舒适感,将交通成本转化为旅游体验。

  旅游型服务区的功能定位取决于服务区用户的需求,而服务区用户的需求就是服务区的服务边界,供给侧的升级对应的是对需求侧的分析与了解。在大众旅游时代,高速公路服务区成为旅游通道上的重要节点,属于增量的旅游服务影响了服务区的服务边界。简单来说,服务区用户的需求就是从目标消费者的需求出发,分析消费者的消费场景,提供满足消费者需求的产品。详细

旅游型服务区功能拓展方向
旅游型服务区功能拓展方向
“重庆制造”:365天,永不落幕的精彩中国公路网专稿转载请注明出处,谢谢合作。
多方合作搞跨界,“补给站”变“目的地”

  高速公路上行车累了,在服务区喝杯咖啡、逛逛公园;夜幕降临,行车危险系数高,进入服务区主题酒店歇歇脚;想领略高速公路上的别样风景,欢迎来到生态旅游自驾营地,搭帐篷、住房车……这些早些年在公众看来遥不可及的时尚出行服务,如今已经在重庆高速公路服务区“飞入寻常百姓家”。

  为满足公众出行的多元化需求,重庆高速集团先后与重庆市旅游局、重庆市商务委员会等机关签订战略合作协议,对高速公路沿线服务区进行升级改造,拓展服务功能,打造服务区商业综合体或房车露营基地。紧接着,重庆高速集团又与重庆市商务委员会联手,将服务区的食、宿、行、游、购等功能进行全面整合。如今,服务区已经不仅仅是一个简单的“补给站”,而是一个住得安心、吃得放心、玩得开心、逛得舒心的旅行目的地。详细

冷水服务区生态旅游自驾营地
冷水服务区生态旅游自驾营地
编辑的话

  专题制作时间:2019年2月18日

  任燕(QQ:360638367,010849907881018)

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