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交通运输部 中国公路学会
天津:打通铁路进港“最后一公里” 形成辐射三地高速网
2019-02-21 09:50:23  天津日报  李文博  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  昨日获悉,滨海新区将从轨道交通、公路、机场等一系列领域开展交通一体化建设,扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务。

  打造“轨道上的京津冀”

  在轨道交通领域,建设高效密集轨道交通网,强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接,打造“轨道上的京津冀”。积极配合加快京滨城际、津潍铁路(京沪高铁第二通道)建设。

  建成南港铁路,完善市域“北进北出、南进南出”的C字形集疏港货运环线,加快铁路专用线建设,推动建设南港港务有限公司铁路专用线工程,打通铁路进港“最后一公里”。

  优化完善新区城市轨道线网规划。创新完善投融资体制机制,鼓励吸引社会力量参与轨道交通建设运营。加快推进滨铁1号、2号建设,启动滨铁3号建设,加快研究轨道与中运量交通的接驳方案,扩大轨道交通服务范围。

  融入京津冀高速公路网络

  加快构建京津冀互联互通公路网,完善市域干线公路网,重点建设天津港集疏运通道,支持天津港在构建现代化津冀港口群中充分发挥作用,加快实施规划高速公路,进一步融入京津冀高速公路网络。目前,已基本形成以绕城高速(津汉高速、西外环高速、津港高速二期)和海滨大道为起点的多条辐射京津冀高速网络。

  加强普通公路对外衔接。目前,与黄骅方向已经启动津岐公路、工农大道拓宽,与唐山、宁河方向启动津汉公路改造等项目。下一步,将积极推动津淄公路拓宽前期工作,进一步完善国省道普通公路网络。

  高速公路疏港通道方面,已形成京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速疏港通道,津石高速公路新区段已完成征地、拆迁及部分管线切改,部分标段已开始实施,将为京津冀地区,特别是雄安新区提供便捷的出海通道。

  普通公路疏港方面,港城大道-塘汉路联络线(京津高速辅道)工程、京津高速延长线桥下辅道(新北路-东海路段)、疏港联络线北半幅、港塘路卡口改造、临港立交桥区辅道大修等工程均基本完工,道路竣工通车后将大大提高非收费道路集疏运能力。

  推进“铁公机”交通一体化

  增强空港集疏运能力,推动建设机场、铁路、公路一体化交通体系,加快推进滨海国际机场T3航站楼与京滨城际、城市轨道滨铁3号线交通一体化工程,实现多种运输方式无缝衔接;推动航双路建设,推动津北公路改建工程前期工作,提升推进机场对片区发展带动作用。

  绘制智慧交通“一张蓝图”

  加快开展智慧交通系统建设,形成以交通信息数据库、交通基础设施运行维护管理、路网协调运行监控、重点车辆监控管理、交通信息便民服务、交通应急安全处置等多个环节构成的智慧交通系统,绘制新区智慧交通“一张蓝图”。

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