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交通运输部 中国公路学会
湖北:武汉市黄陂区改造通村公路746条(图)
2019-02-21 08:56:32  百家号    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  武湖街属于长江新城区内,按照相关规定,重大基础设施包括交通项目新建、改建要符合长江新城规划,实施前要取得长江新城管委会的同意,但对于不涉及新征地的民生项目,则不需报长江新城管委会,比如此次“一号议案”中的农村公路提档升级,我局对武湖街范围内的农村公路也作了规划安排,目前也正在逐步实施。对于不属农村公路的城市市政道路的大修,按照属地管理的原则,应由武湖街向区发改委申请立项实施。

  2018年,交通局根据省、市交通部门的安排,编制了全区乡道网规划,并已经区政府批准。调整后的乡道结合全区的路网布局,将各街现有农村公路串联成网,与国、省、县道相连,同时连通多个行政村。全区新的乡道里程约1500公里,乡道未达标的全部纳入提档升级范围。

  除乡道外,连接学校、旅游景点、厂企业、部队、不同行政区域的连接通道等通湾公路也纳入提档升级范围,提档升级项目包含两个标准,一是一般加宽,只对原路面加宽至路面6m,二是示范路,除路面加宽至7m外,还加铺一层沥青砼,路肩种植行道树。

  示范线和一般加宽确定时,我局与各街(乡)进行了多次对接,充分听取了当地意见,初步拟定了提档升级里程约1561km,其中示范线214km,一般加宽1347km。您提到的柿柳线属于示范线,桥店至赵畈的断头路属于一般加宽,均已纳入项目库中。

  农村公交站点的设置。农村公路公交站点设置时,我局运管所与街道村委会共同到现场察看确定,确定的原则是在主要村民集聚点(一般是村委会所在地)设立公交站亭,省交通厅的标准是服务半径大约2km,我局在2015年布点时,充分考虑农村居住分布在人数较多的村湾设立招呼站,服务半径0.5Km—1km,而且通过街道分管领导和村委会同意,由于客观条件限制不可能在每个村湾处都设站点。对于在运营过程中,出现的明显站点设置不合理或群众集中反映的点位,我局也是本着方便群众的原则,动态调整,因此,如有需求,请相关村委会向街道报告情况汇集至我局,我局将迅速实地调查对接,优化完善站点布置。

  从2011年开始,我区对农村公路的建设投入了巨额资金,每年安排大量资金实施农村公路大中修、危桥改造及安保工程,但农村公路的管养还是存在“短板”,主要是全区农村公路规模4800公里,全部进入大修期,受区政府财力限制,只能滚动推进,按轻重缓急,每年安排200—300公里大中修。习主席提出建设“四好农村路”后,区人大将“四好农村路”建设作为区政府办理的一号议案。我区根据省、市交通部门的要求拟定了“四好农村路”实施方案,经区委、区政府多次研究后已获批准。《实施方案》中明确按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则对农村公路进行日常管养,区级成立农村公路管理局,街、村成立农村公路管理所和管理站,明确了管养经费,确保“有路必养、养必到位”。上述工作目前正在紧锣密鼓进行中,到年底专职养护人员就能上路养护。

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